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海外車企進中國市場 進口車會物美價廉?

2019-9-25 14:04:09??????點擊:

類型:轉載來源:貨運寶作者:編輯:楊珮琳

最近有新聞爆出,國際卡車巨頭要挺進中國市場,在中國生產重卡,那么國際卡車進駐中國后,中國的卡友真的能開上“物美價廉”的先進卡車么?今天貨運寶就帶大家一起了解一下這個問題。

海外車企進中國市場 進口車會物美價廉?

降低進口相關的稅費,國內卡友仍買不起國際卡車

那么國際卡車引進中國后,價格真的會比較“美麗”么?進口卡車會涉及到進口關稅以及進口增值稅,再加上重卡本身的車價,對于國內的卡友來說,即使降低關稅,可能仍然買不起。

比如:以進口牽引車為例,目前進口牽引車的關稅是6%(到岸價格*6%計算),進口增值稅是16%(到岸價格加上關稅再乘以16%計算)。

假設一輛進口牽引車的到岸價格是100萬,經計算售價預計要在160萬以上。我們就以160萬來算,其需要繳納23萬的關稅與進口增值稅,占全部車價的14.37%。面對這樣的價格,國內的卡友是很難承擔的。

海外車企進中國市場 進口車會物美價廉?

國際卡車在國內生產,車價是否能壓低?

部分跨國車企可能會在中國本地建廠制造汽車,那么這樣可以控制和降低成本么?但是想要控制成本,規模是非常關鍵的因素。建廠需要費用,產品的研發和宣傳等也需要費用,成規模后這些才能實現攤薄,所以國際卡車在國內建廠也并不一定可以降低成本,壓低車價。

卡友對于國際卡車進駐中國的態度

現在低配促銷版本的斯堪尼亞七十多萬,減去關稅和增值稅也就五十多萬不到六十萬,國產的j7也五十來萬,雖然價格還有一定差距,但是品質不一樣。如果老外在華投資建廠估計會更低一點。早說了就算零關稅,散戶該買不起還是買不起,想開進口車還是去大物流公司吧。

我感覺外國卡車在中國建廠是好事。增加競爭促進國產卡車的質量和服務。國產車現在比十年前好許多了,國產配件廠的產品質量也都可圈可點,關鍵是國內的廠家采購那類配件,還有裝配工人的素質,之后是售后了,在國內不缺優秀成功的企業,很多值得卡車廠家學習的。

既然咱們想花國產車的價錢,得到進口車品質的夢實現不了!那就給國產卡車點時間,讓它們慢慢的成長!總有一天會有與進口車一較高下的時候。

海外車企進中國市場 進口車會物美價廉?

小編認為國際卡車巨頭還是會對中國的市場虎視眈眈的,不過卡友們想要通過低價購買暫時是無法實現的。

但是這對于國內卡車質量的提升有一定的刺激作用,在激烈的市場競爭下,國內卡車也會逐漸加強技術研發和產品升級的。各位卡友對于國際卡車巨頭想要進駐中國有怎樣的看法呢?

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